Diesel kan försvinna från brittiska bensinstationer före 2030
De senaste rapporterna från tankesmedjan New AutoMotive visar en dramatisk nedgång för diesel vid brittiska bensinstationer, där flera väntas sluta sälja diesel redan innan 2030. Denna trend förväntas bli verklighet långt innan det officiella förbudet för nya förbränningsmotorer träder i kraft år 2035.
New AutoMotive poängterar att efterfrågan på diesel har rasat i Storbritannien, från nästan hälften av alla nya bilar år 2015 till bara fem procent senaste året. Detta gör det kostsamt och svårt för många stationer att fortsätta erbjuda diesel, eftersom bränslet försämras vid lång lagring.
”Det är troligt att många bensinstationer i London slutar lagerföra diesel före slutet av årtiondet,” skriver tankesmedjan enligt GB News.
Sverige står emot – diesel blir kvar flera år till
I kontrast till den brittiska utvecklingen pekar svenska bedömningar på att diesel fortfarande kommer finnas kvar på svenska pumpar under lång tid framöver. Enligt Circle K och Preem finns inga tecken på en liknande dieselbrist i Sverige under de närmaste decennierna.
Mattias Holmqvist, presschef på Preem, säger till Carup: ”Elektrifieringen går framåt men det kommer dröja innan diesel och bensin helt försvinner från den privata fordonsflottan.”
Circle K bekräftar att deras bedömning är att det inte blir några större förändringar i dieselsortimentet på svenska stationer fram till åtminstone 2030.
Ola Westberg från Energimyndigheten understryker också att dieselanvändningen i Sverige väntas minska något på kort sikt men inte försvinna helt. ”Dieselmängderna för transporter ser ut att minska en del över de närmaste åren”, säger han till Nyheter24.
Bensinmackarna ställer om till el och nya tjänster
Den ökande elektrifieringen påverkar även bensinstationernas helhetsutbud. Istället för korta tankstopp förbringar fler nu längre tid för laddning vilket ställer nya krav.
Erika Söderlund, presschef på Circle K, förklarar: ”Med elbilen blir besöken längre och inkluderar behov som mat, toalett och laddning. Obemannade laddstationer kan ersätta vissa behov, men det är inte lika trivsamt.”
Preem understryker att man fortsätter erbjuda en mix av alternativ, inklusive diesel, bensin, elladdning och förnybara drivmedel för att möta marknadens efterfrågan och minska transportsektorns utsläpp.
Vad betyder detta för svenska förare?
Trots dramatiska förändringar i Storbritannien är det alltså just nu ingen risk för dieselbrist i Sverige. Det politiska landskapet och marknadsutvecklingen i Sverige gör att dieselbilar och dieselbränsle kommer finnas kvar under flera år till, även om andelen elbilar stiger snabbt.
För svenska bilister innebär detta att diesel fortfarande är tillgängligt men att stationernas fokus successivt kommer skifta mot elbilsladdning och andra tjänster med längre stoppider framöver.
Vad händer framöver?
Följ utvecklingen noga då dieselförsäljningen globalt pressas av elbilarnas expanderande marknadsandelar. I Sverige väntas förändringar ske långsammare. Regeringens policy, skattelättnader och teknisk utveckling kommer också avgöra hur snabbt traditionella drivmedel ersätts.
Men till dess kan svenska förare känna sig trygga med att dieselbränsle fortfarande kommer finnas kvar i många år på nationens bensinstationer medan brittiska förare snart kan behöva ändra sina tankningsvanor radikalt redan innan 2030.
