Jan Blomgren, professor i tillämpad kärnfysik, har riktat skarp kritik mot Stegras planer på att etablera ett nytt stålverk i Boden. Enligt Blomgren underskattar företaget både logistiska hinder och de tekniska utmaningar som den nordsvenska vintern medför.
I en debattartikel publicerad i Epoch Times ifrågasätter Blomgren Stegras avsikter att importera järnmalm från Brasilien via Luleå hamn, som ligger bara några mil från Boden. Han påpekar att hela projektet bygger på osäkra antaganden, både när det gäller hamnens kapacitet och transportmöjligheterna vidare in i landet.
Om järnvägen inte kan hantera de planerade volymerna, står företaget inför att behöva använda lastbilar för transporterna. Blomgren beskriver detta som tveksamt ur både praktisk och miljömässig synvinkel.
Enligt Blomgren borde det inte vara en överraskning att det blir is på Bottenviken under vintern, men han menar att detta uppenbarligen inte beaktas i företagets kalkyler. Han hänvisar till en sjöfarts källa som visar att mycket få fartyg är konstruerade för att transportera tunga laster som malm genom isbelagda farvatten.
De fartyg som finns tillgängliga är specialbyggda och kostsamma, och används vanligtvis endast i regioner där isförhållanden är normala. Blomgren varnar för att Stegra kan komma att behöva hyra mycket dyra fartyg för hela transportsträckan från Brasilien eller genomföra omfattande omlastningar i isfria hamnar längre söderut. Han konstaterar att omlastning av miljontals ton malm inte är gratis.
Blomgren noterar att detta inte är första gången Stegra, tidigare känt som H2 Green Steel, presenterar planer utan att ta hänsyn till vinterklimatets påverkan. Han påminner om företagets tidigare idéer om att driva väteproduktionen med el från havsbaserad vindkraft, trots att stora havsbaserade vindkraftverk aldrig har byggts i områden som regelbundet fryser.
Som exempel nämner han att de närmaste vindkraftverken finns i den finska hamnen Björneborg, där små vindkraftverk är skyddade och placerade i grunt vatten. De stora vindkraftverk som Stegra skulle behöva utsätts för betydligt hårdare påfrestningar.
Ett finskt forskningsinstitut har uppskattat att isens rörelser kan belasta tornen med krafter motsvarande ”åtta jetmotorer från stora flygplan”, ett citat som Blomgren använder för att illustrera orimligheten i projektet.
Avslutningsvis uppmanar Blomgren beslutsfattare att behålla lugnet men framför allt att använda realism i bedömningen av Stegras projektidéer. Han varnar för att en bristande förståelse för klimatets praktiska konsekvenser kan leda till beslut som baseras på orealistiska förutsättningar.
