Reglerna för användning av bilars bakljus kan snart komma att förändras, vilket kan göra det obligatoriskt att ha på bakljusen året runt. Detta förslag kommer efter att EU tidigare införde regler 2011 som tillät släckta bakljus under dagtid för att spara energi.
Med den teknologiska utvecklingen av lysdioder har energibesparingen blivit obetydlig, vilket har lett till en omprövning av dessa regler. Forskare och trafikexperter varnar för att köra med släckta bakljus, även under dagtid, kan leda till en ökad risk för olyckor.
Från och med den 22 september 2024 kommer nya EU-regler att kräva att alla bilar som typgodkänns måste ha både DRL-varselljus och bakre positionsljus aktiverade, även under goda ljusförhållanden. Vid ljusstyrka på 7 000 lux, som motsvarar en molnig dag, ska ljuskombinationen vara aktiv. Vid sämre ljusförhållanden, under 1 000 lux, måste bilens halvljus tändas.
Enligt Vi Bilägare föreslås det att även alla nya bilar som sålts i EU, inklusive de som typgodkänts innan det angivna datumet, ska omfattas av dessa regler.
Forskaren Björn Lidestam vid VTI har genomfört studier kring bakljusens påverkan på trafiksäkerhet och ser positivt på de föreslagna förändringarna. ”Baserat på min forskning är detta en bra idé”, säger han.
Det finns dock kritiska röster, bland annat från Joakim Abrahamsson, trafikpolis, som uttrycker oro över bilar med automatiska ljusinställningar. ”Man kan inte lita på sensorer. I dimma kan en bil med släckta bakljus utgöra en fara för andra trafikanter”, påpekar han.
Det återstår att se hur dessa nya regler kommer att implementeras och vilken påverkan de får på trafiksäkerheten i EU.
