Nobina tar över driften av Ultrabussarna i Umeå från och med juni 2026, när Transdevs avtal med Länstrafiken löper ut. Samtidigt sker en stor omställning då samtliga dieselbussar byts ut mot el- och fyrhjulsdrivna bussar, vilket markerar ett starkt steg mot hållbar kollektivtrafik.
Men det finns oro kring att de nya elbussarna, trots sina miljöfördelar, kan förlänga kör- och arbetstiderna för bussförarna. Elbussarnas drivteknik och fyrhjulsdrift riskerar att påverka tidtabellerna negativt, något som redan skapat tveksamheter bland chaufförerna och fackliga representanter.
Förlängda körtider oroar chaufförerna
Fackliga företrädare betonar vikten av att ha tillräckligt med tid för att klara det utökade körschemat. Utmaningen är att de nya bussarna kan kräva längre tid för att genomföra samma rutter som idag, vilket ökar arbetsbelastningen och risken för stress i trafiken.
Bytet till Nobina sker i juni 2026 och innebär ett klart trendbrott mot grön teknik, då det är en fullständig övergång från fossildrivna till eldrivna fordon. Länstrafiken i Västerbotten har framhållit att målet är att minska regionens klimatavtryck samtidigt som kollektivtrafiken moderniseras.
Närmare hållbar kollektivtrafik men fler praktiska frågor kvar
Nobina är en av Sveriges största trafikoperatörer och får här ett viktigt uppdrag att visa att elbussar kan integreras i storskalig kollektivtrafik utan att försämra arbetsvillkoren för förarna eller kvaliteten för resenärerna.
“Det är viktigt att vi har tillräckligt med tid för att utföra våra uppdrag utan att stressa,” säger en av de busschaufförer som berörs av bytet.
Osäkerheten kring de nya bussarnas drift och schemaläggning utvecklas nu till heta ämnet i Umeå, där både arbetsgivare och fackliga organisationer följer utvecklingen noga. Myndigheter och Länstrafiken har bekräftat att man kommer ha en tät dialog med Nobina för att säkerställa att övergången sker så smidigt som möjligt och med hänsyn till chaufförernas arbetsmiljö.
För resenärerna innebär bytet bland annat förhoppningar om tystare, miljövänligare bussar, men den stora frågan är om tidtabellerna kommer att förändras.
Vad händer härnäst?
Under det kommande året väntas mer detaljerad information om exakt hur bytet till el- och fyrhjulsdrivna bussar kommer att påverka trafikupplägget. Fokus ligger nu på att utreda och åtgärda eventuella körtidssvårigheter innan Nobina tar över driften.
Ultrabussarnas framtid i Umeå blir en viktig testbädd för hur svensk kollektivtrafik kan ställa om till elektrifiering samtidigt som arbetsmiljön för förarna bevaras.
