Regeringen går nu till kraftigt angrepp mot fusk med färdskrivare i Sverige. I en färsk proposition föreslås en ny transportlag som ska göra det möjligt att straffa manipulation och allvarligt missbruk av system för att övervaka kör- och vilotider, något som täcker hela yrkestrafiken. Lagen kan träda i kraft redan den 1 juli 2026, om riksdagen godkänner förslaget.
Fusk med färdskrivare hotar trafiksäkerheten
Bakgrunden är att oseriösa företag och förare har kunnat fuska med färdskrivare för att kringgå reglerna om kör- och vilotider, vilket skapar otrygghet på vägarna och snedvrider konkurrensen i transportbranschen. Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson har i ett pressmeddelande fördömt agerandet och pekar på de allvarliga riskerna.
Tyvärr ser vi hur oseriösa företag slår ut hederliga aktörer när man sätter reglerna om kör- och vilotider ur spel, säger Andreas Carlson.
Genom att fuska undviker vissa förare nödvändiga vilopauser, vilket ökar risken för olyckor på vägarna. Förslaget går därför längre än tidigare insatser och vill skärpa straffen och insynen för att trygga både allmänheten och branschens villkor.
Stränga straff och tuffare kontroller väntar
Den nya lagen innebär bland annat att den som manipulerar färdskrivare kan dömas till böter eller fängelse i upp till ett år. Även de som tillverkar, säljer eller hanterar utrustning för manipulation kan straffas hårt.
Samtidigt föreslås att polisen och bilinspektörer ska få utökade befogenheter för att ingripa och granska fordon där misstänkta brott mot kör- och vilotidsregler kan förekomma.
Den nya lagen gör det möjligt för polisen att slå hårt mot den allvarliga brottslighet som det här faktiskt utgör, säger Andreas Carlson.
Vad betyder det för dig som privatperson?
Även om lagen riktar sig mot yrkesförare och transportföretag, är effekten tydlig för alla som reser. Färre fuskare på vägarna innebär ökad trygghet för passagerare i taxi eller buss, och för alla trafikanter ökar säkerheten när regeln om vila följs strikt.
Regeringen betonar att åtgärden stärker både trafiksäkerheten och branschens rättvis konkurrens, något som på sikt förbättrar kvalitén på transporter över hela Sverige.
Vad händer nu?
Förslaget har lämnats över till riksdagen för beslut. Om parlamentet röstar ja kan den nya lagen börja gälla från 1 juli 2026. Under tiden pågår arbetet med att förbereda myndigheter och bransch för de nya reglerna.
Det står klart att regeringen vill agera kraftfullt för att stoppa fusket och skapa tryggare transporter för alla svenskar redan inom kort.