Tyskland står inför stora utmaningar i sin relation med Kina. Under sitt besök i Peking har förbundskansler Friedrich Merz uttryckt att Kina har en nyckelroll i att avsluta kriget i Ukraina. Merz påpekade att om Peking skulle sluta köpa rysk olja och sälja mikrochip till Moskva, skulle det kunna påverka den ryska krigsmaskinen negativt.
Merz, som är känd som en stark förespråkare för europeiska intressen, reste till Kina med en stor handelsdelegation. Tyskland är starkt beroende av den kinesiska marknaden, särskilt när det kommer till bilindustrin. Problemet är att Kina har blivit en allt mer konkurrenskraftig aktör inom bilproduktion, med företag som BYD som nu dominerar den kinesiska elbilsmarknaden.
Tidigare har tyska företag, som Volkswagen, ingått avtal med Kina för att få tillgång till den största bilmarknaden i världen. Men denna relation med Kina börjar likna den som tidigare har funnits med Ryssland, där det finns en oro för att Tyskland blivit för beroende av en osäker handelspartner.
Den nuvarande situationen är även bekymmersam för hela EU, där många länder är oroade över Kinas kontroll över viktiga råvaror inom högteknologiska industrier. Kina står för en stor del av utvinningen av sällsynta jordarter, vilket gör det svårt för europeiska företag att konkurrera på lika villkor.
Trots dessa utmaningar fortsätter Merz att investera i Kina. Målet är att en större del av de bilar som Volkswagen säljer i Kina ska tillverkas där senast år 2030. Flera bedömare menar att det är riskabelt att lita på en diktatur som Kina, särskilt med tanke på dess stöd till Ryssland i kriget mot Ukraina.
Professor May-Britt U. Stumbaum vid Spear-institutet underströk vikten av att tydligt definiera sina röda linjer i handeln med Kina. Trots detta har Kina fortsatt sin handel med Ryssland utan några konkreta konsekvenser från EU:s sida, vilket tyder på att Peking prioriterar sina relationer med Moskva över samarbetet med EU.
