Tusentals svenska bilförare stoppas dagligen för olagliga tonade rutor när trafikpolisen genomför kontroller runt om i landet. Polisen delar ut böter på 500 kronor och kräver omedelbar åtgärd, annars riskerar föraren körförbud.
Olaga toning kostar – dags för svenska bilägare att se över rutorna
Den senaste tidens trafikinsatser visar ett återkommande problem: många svenskar kör med så mörkt tonade rutor att bilen saknar tillåtlig ljusgenomsläpp enligt Transportstyrelsens regler. Många förare tror felaktigt att rutan är laglig, även när toningen är så kraftig att den bryter mot regelverket.
– Fenomenet är väldigt vanligt, vi stoppar massor av bilar varje dag med olagligt tonade rutor, säger Johan Alm till tidningen Carup. Han förklarar att syftet med reglerna är att säkerställa säkerhet och att kunna identifiera föraren vid kontroller.
Strikta regler för ljusgenomsläpp – riskerar böter och körförbud
Enligt Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:63) måste vindrutan släppa igenom minst 75 procent av ljuset och de främre sidornas rutor minst 70 procent för att vara lagliga. Bakre sidorutor och bakrutan får vara mycket mörkare, men många förare överskrider också dessa gränser utan att veta om det. Det leder till att polisen dagligen delar ut 500 kronor i böter och att bilarna direkt får en anmärkning inför krav på åtgärd.
– Om de inte tar bort den olagliga toningen omedelbart riskerar bilen att få körförbud, säger Alm.
Vanliga misstag bland både unga och erfarna förare
Det är inte bara unga förare som kör med olagligt tonade rutor. En stor del av de stoppade är vanliga bilägare som blivit lurade att tro att deras bil är laglig, ibland efter felaktiga råd från verkstäder.
Flera firmor som erbjuder ruttoning ger inte alltid klar information om vad lagen tillåter, vilket resulterar i att kunder kör iväg i god tro – men på en trafikbrottslig bil.
Fabrikstonade rutor säkra – eftermontering ofta problematisk
Rutor som fabrikstonats följer alltid de lagkrav som finns, eftersom glaset är konstruerat enligt reglerna. Problemet ligger främst i eftermonterad toning där ljusgenomsläpp inte mäts korrekt eller saknar certifiering. Detta skapar osäkerhet och leder ofta till bötfällning.
Vad innebär det för dig just nu?
Om du har tonat rutorna i bilen rekommenderas att du snarast kontrollerar att de följer reglerna för ljusgenomsläpp. Polisen är tydlig med att toning som strider mot reglerna måste tas bort direkt, och det finns ingen tidsfrist för att få åtgärdat problemet. Kör du med olaglig toning riskerar du böter och i värsta fall omedelbart körförbud.
– Många försöker slita bort toningen när vi stoppar dem, men då är det redan för sent, berättar Alm som understryker att det handlar om trafik säkerhet och identifiering.
Denna fråga berör tusentals svenska förare dagligen och utvecklingen bekräftar att myndigheterna skärper kontrollerna nu för att höja säkerheten på vägarna.
Så kontrolleras ljusgenomsläpp
Transportstyrelsen och Åklagarmyndigheten jobbar tillsammans för att säkerställa att reglerna följs. Ljusmätningar görs ofta direkt vid trafikstoppen beroende på bilens fönster.
Sammanfattningsvis är det dags att prioritera säkerheten över stil och personlig smak när det gäller rutornas toning. Polisen rekommenderar att du redan idag kontrollerar ditt fordons rutor inför nästa trafikstopp.
